アストロとは車の好きな方はご存知と思いますが、「シボレーアストロ」のことで、自動車メーカーのＧＭが販売した車です。
シボレーブランドからの販売なので、シボレーアストロと言います。
アストロの４ＷＤ
アストロが日本に輸入されるようになったのは、1990年代で、コンバージョンバンが始めて輸入されることになりました。
コンバージョンバンの輸入がアストロの正規輸入の最初だと言うことです。
当時、日本で輸入したアストロは左ハンドルだったのだが、後方のスライドドアが右に付いていました。日本とアメリカの交通事情の違いですね。
アストロの製造期間は１９８５年から２００５年の期間で、初代のアストロはＦＲだけの販売でした。
1990年からアストロモデルには４ＷＤがラインナップされ、４ＷＤの駆動方式の基本的なボディーはダブルウィッシュボーンと呼ばれるもので、４ＷＤタイプのサスペンションには、トーションビームが採用されました。
トーションビームサスペンションとは、ねじりの力に対応するトーションビームという鉄の棒で、タイヤを支持する左右のトレーリングアームをつないだサスペンション方式のことを言います。
またＦＲタイプのものはコイルスプリング式と呼ばれるサスペンションが採用されました。
1993年モデルにはエクステンドモデルが採用、1992年モデルからはサンルーフが採用され、リアワイパーもこの頃のモデルからの装備となります。
1995年にモデルチェンジがあり、この後10年後の2005年にアストロの歴史は幕を閉じられました。
アストロの燃費など
ちょうど1995年にモデルチェンジされた頃から日本でも人気に火がつき始めた模様です。
1996年には車の内装がモデルチェンジ、助手席にもその当時から徐々に他の車でも付き始めたエアバッグが搭載されました。
1997年にはパワーステアリングが搭載されていき、車自体も取り扱いやすい方向へとチェンジしていきました。
2001年には環境面での考慮から、100Aアルタネーターの使用を中止し、2005年のモデルチェンジでブラックが登場。このモデルがアストロの最後のモデルになりました。
アストロは今、中古車販売店でしか購入できません。インターネット通販（ネットショップ）でもアストロの中古車を取り扱っているところがあります。
参考では、ＦＬＥＸではシボレーアストロ４ＷＤＬＴ、シボレーアストロ４ＷＤＬＳ、さらにはシボレーアストロ４ＷＤＬＳなどといったモデルが販売されています。
インターネット通販（ネットショップ）ではアストロのパーツも取り扱っているところもあり、新品から中古に至るまで様々です。インターネット通販（ネットショップ）を見ていくと新品から中古パーツなどの激安店も見つかるかも。
アストロの魅力は沢山あると思いますが、当時のアメ車は燃費には気をつけてくださいね。燃費のことを考える方は、当時のアメ車は不向きかもしれません。
しかし、燃費の悪さをカバー出来るほどの魅力はアストロにはあると思いますよ。
